減速器中心軸上的從動齒輪與軸不合理干涉引起的軸移位工況如下: 當(dāng)兩個(gè)從動齒輪中的一個(gè)干涉不合理時(shí)，在正負(fù)扭矩的作用下發(fā)生軸的移位。 當(dāng)存在兩個(gè)不合理的干涉，兩個(gè)從動齒輪一起向外和向內(nèi)運(yùn)動的速度和運(yùn)動間隔不同時(shí)，在正、負(fù)扭矩的作用下，就會發(fā)生軸移位。 當(dāng)兩個(gè)從動齒輪中的一個(gè)出現(xiàn)不合理的干涉時(shí)，在正扭矩的軸向分力作用下向外運(yùn)動，在負(fù)扭矩作用下向內(nèi)運(yùn)動。只要有正扭矩效應(yīng)，沒有負(fù)扭矩效應(yīng)就不會發(fā)生軸換擋。 當(dāng)齒輪向外移動時(shí)，人字齒輪副的中心線也向外移動；當(dāng)齒輪向內(nèi)移動時(shí)，人字齒輪的中心線也向內(nèi)移動，然后引起軸移位。 當(dāng)兩個(gè)從動齒輪中存在兩個(gè)不合理的干涉時(shí)，兩個(gè)從動齒輪會在正扭矩的相等軸向分力的作用下一起向外運(yùn)動。在負(fù)扭矩作用下，從動齒輪的兩半將向內(nèi)移動。 只有當(dāng)兩個(gè)從動齒輪的向外、向內(nèi)移動速度和移動間隔不同時(shí)，人字齒輪對中中心線才會發(fā)生變化，導(dǎo)致軸移位。 如果兩個(gè)從動齒輪的移動速度和移動間隔相等，或者有正扭矩效應(yīng)但沒有負(fù)扭矩效應(yīng)，則不會發(fā)生軸移位。

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