硅溶膠生產(chǎn)設(shè)備采用76KW電機減速器。硅溶膠是一種使用場景比較多的材料，但是它的制作比較麻煩，更多的設(shè)備會用到他的設(shè)備上。這時候就需要根據(jù)實際工藝選擇相應(yīng)的力學(xué)模型來匹配使用在他的硅溶膠生產(chǎn)設(shè)備上。但是，他在選擇驅(qū)動部件時，不知道如何選擇合適的電機和減速器進行組合。考慮到這組主減速器第一個系列的情況，他選擇的減速器電機功率比較大，此時的電機功率為76KW，但減速器還不確定。那么在這樣的情況下應(yīng)該如何選擇類型呢？那么今天我們就來看看硅溶膠生產(chǎn)設(shè)備電機減速器的選擇。
在用戶為他的硅溶膠生產(chǎn)設(shè)備選擇對應(yīng)的電機減速機型號的過程中，他的要求是使用76KW電機去匹配上減速機型號進行組合用在他的設(shè)備上，但是他并沒有具體的參數(shù)要求，所以在這樣的情況下，需要看看用戶的設(shè)備有沒有具體的參數(shù)要求，然后再去選擇對應(yīng)的型號以及匹配的性能參數(shù)進行使用。用戶的硅溶膠生產(chǎn)設(shè)備包括箱體，箱體的頂部轉(zhuǎn)動連接有蓋板，箱體的內(nèi)壁固接有隔板，箱體的右端加工有開口，隔板與開口的位置對應(yīng)設(shè)置，箱體的內(nèi)壁上方轉(zhuǎn)動連接有圓環(huán)，圓環(huán)的頂部抵緊有套環(huán)，圓環(huán)與套環(huán)的內(nèi)端夾合有多個滾珠，其滾珠內(nèi)嵌于圓環(huán)的頂部，這樣設(shè)計可減小二者的摩擦，套環(huán)的內(nèi)壁固接有離心筒，箱體的內(nèi)部設(shè)有離心組件。離心組件包括電機、豎筒、豎桿、S系列減速機、齒輪、孔板、插桿、卡桿、豎管和橫管，豎筒的外壁與隔板的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接，豎筒的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有豎桿，豎筒的左側(cè)設(shè)有電機，電機的輸出軸連接減速機、豎桿和豎筒的外壁均固接有齒輪，齒輪的內(nèi)端嚙合連接，齒輪使得豎筒和豎桿反向轉(zhuǎn)動，豎筒的外壁上方固接有孔板，孔板與插桿插接可使得離心筒隨著豎筒轉(zhuǎn)動，孔板的通孔內(nèi)壁插接有多個插桿，豎桿的底部卡接有卡桿，卡桿使得豎管隨著豎桿轉(zhuǎn)動，卡桿的外壁與離心筒的底部轉(zhuǎn)動連接，卡桿的頂部固接有豎管，豎管的兩端連通有多個橫管，橫管的外壁加工有多個圓孔，這樣設(shè)計便于流通氣流。利用齒輪減速電機帶動外部的齒輪與豎筒和豎桿進行運動。但是在上述的要求中，用戶需要的是使用減速電機帶動這個一個裝置進行反轉(zhuǎn)，與此同時也可能需要使用這個裝置進行正轉(zhuǎn)。有的設(shè)計人員會說，減速電機能滿足正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)的需求嗎？這個是可以的，但是正反轉(zhuǎn)的減速電機與一般的正轉(zhuǎn)的NMRV蝸輪蝸桿減速機電機接線方式的話是有差異的，具體的可以咨詢技術(shù)電工人員。
